REPLICAS ELECTRICAS

Para mantener mas aun la vida de vuestras AEG, es recomendable la instalación de un circuito mosfet. Dicho circuito lo que hace es proteger los contactos eléctricos de los arcos voltaicos creados al darle corriente eléctrica al motor. Dichos arcos, ensucian los contactos y al ensuciarlos provoca que se requiera una mayor cantidad de electricidad para poder motor. Y esto conlleva una erosión de los contactos de metal, si queréis mas información sobre esto enviadme un mp y os ayudare en todo lo que pueda.

y eso no se protege con un fusible?

pues no, el fusible solamente sirve para proteger al motor de los picos de intensidad (es decir los amperios que entregan las baterías que usamos)

skylet podrias poner uan foto o un eskema o algo donde se vea mas o menos k es un circuito de esos?

Aquí os dejo con un esquema simplón de un circuito de mosfet


Y esto es el mosfet antes de ser instalado

lo unico k yo lo veo complicado es k las replicas tienen poco espacio entre la entrada de bateria y el motor....... asink no se yo donde se podria colocar.... es lo jodido.

dicece de no complicarse en instalar el sistema en replicas electricas cuyo alcance no supere los 5 metros y tarde 3 seg en viajar la bola desde el cañon hasta el objetivo xDDD ¿Quien tenia esa replica: lito o snake?

Ese era snake... fiestero a ti el mosfet iría dentro del guardamanos de tu HK416, no es demasiado aparatoso dicho circuito. Yo ademas de haberle instalado el mosfet, también le tengo puesto el freno activo, que eso lo que hace es meter dos polaridades al motor (que eso no le produce daños) y lo deja mas parado que un albañil de 60 años. Con lo cual logro que el muelle siempre este en reposo (destensado) y sufre mucho menos y el consumo de la batería es menor, pero esto ultimo solo se puede hacer en semi si te lo montas tu, o te pillas una systema o una celcius.

mmmmmmm no es mala la propuesta, eso se lo hare caundo la prepare, ahora msimo, nop, jajaajaja esk ahora mismo la hk mia es china y de als nrmales, caundo le meta cosas como el cañon de presicion o algo asin ya le ire metiendo cosas ams sofisticadas jajajjaa

No tienes por que esperar a meterle un cañón de precisión para meterle el mosfet. Yo le he metido el mosfet con freno activo (recordar que esto ultimo es recomendable si vais a tirar únicamente en semi) a mi Steyr, y que cuando pueda, cañón interno de 555mm, silenciador y batería Lipo.

Si pero ya que le voy ha hacer cosas, se las hago varias juntas, es decir, no la voy a desmontar solo pa el ciercuito y el freno, perfiero desmontarla y ponerle eso mas el cañon x ejemplo,

aparte k abrir un gearbox no es cosa de un dia, los k tienen muxa practica si, pero para aficionados, es mejor tener su tiempo, sin prisas etc...... k lo haces en un dia de puta madre, pero las prisas nunca traen na bueno, y k nadie se sienta ofendio ni anda, pero yo preferiria tomar mi tiempo con estas cosas, de hecho con la replica del niño asi fue, mejor k todo salga bien.